Klimaauflagen für Autobauer
Nun ist es endlich raus. Ab 2012 soll der Netto-Co2-Ausstoss pro gefahrenem Kilometer bei Neufahrzeugen nur noch 120 g betragen. Die EU erhofft sich von ihren Vorschlägen eine deutliche Senkung der CO2-Emissionen. Insofern haben die "Experten" wieder mal einen Meilenstein bezüglich des Klimaschutzes gesetzt und auch indirekt Antworten auf schwebende Verfahrensfragen gegeben:
Ja, das Schmelzen der Pole wird allein durch Europa verhindert!
Es ist nicht richtig, dass alle diejenigen, die Steuer gefördert irgendwann ein Dieselfahrzeug erworben haben, bis 2012 mit einer zusätzlichen jährlichen Strafsteuer von 500,00 € am Klimawandel beteiligt werden.
Richtig ist aber, dass alle Fahrzeuge mit einem Zulassungsdatum von 1994 und früher mit riesigen Aufliegerfahrzeugen nach Russland oder per Schiff nach Afrika transportiert werden, um dort unter Aufsicht des Experten Gabriel ordnungsgemäß stillgelegt und recycled zu werden.
Falsch ist insofern, dass diese Fahrzeuge dort noch jahrelang in Betrieb sind.
Ja, das Schmelzen der Pole wird allein durch Europa verhindert!
Es ist nicht richtig, dass alle diejenigen, die Steuer gefördert irgendwann ein Dieselfahrzeug erworben haben, bis 2012 mit einer zusätzlichen jährlichen Strafsteuer von 500,00 € am Klimawandel beteiligt werden.
Richtig ist aber, dass alle Fahrzeuge mit einem Zulassungsdatum von 1994 und früher mit riesigen Aufliegerfahrzeugen nach Russland oder per Schiff nach Afrika transportiert werden, um dort unter Aufsicht des Experten Gabriel ordnungsgemäß stillgelegt und recycled zu werden.
Falsch ist insofern, dass diese Fahrzeuge dort noch jahrelang in Betrieb sind.
rhoeni - 19. Dez, 17:46